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Microsoft a profité de la GDC 2026 pour annoncer l'arrivée du Xbox Mode sur tous les PC sous Windows 11 dès le mois d'avril. L'interface plein écran, pensée pour la manette, était jusqu'à présent réservée aux consoles portables ASUS ROG Xbox Ally.

Une interface console sur n'importe quel PC

Le Xbox Mode, c'est l'interface plein écran que les possesseurs (dont je suis) de ROG Xbox Ally et Ally X connaissent déjà. Un environnement épuré, optimisé pour la navigation à la manette, qui donne accès à toute votre bibliothèque de jeux sans passer par le bureau Windows. Vous lancez le mode, vous jouez, et vous pouvez revenir au bureau classique à tout moment.

L’article est nettement plus neutre que ceux qui s’emparent de l’article en dénonçant « un biais sexistes dans les machines ».

Car :
– l’intention de cette limite n’est pas sexiste (dans le sens « anti-femme »).
– cette limite est probablement fixée par un législateur qui n’a pas réfléchi.

Mais si ça avait été réellement une mesure sexiste (« je vais mettre cette limite pour empêcher les femmes de conduire »), alors elle aurait été particulièrement mauvaise : 55 kg, ça reste assez peu, même pour une femme. Et il y a des hommes qui font moins que ça aussi, donc bon.

Quelle que soit la limite que l’on aurait mise pour empêcher un gosse de démarrer le véhicule, on pourra toujours 1) trouver un enfant plus lourd et 2) trouver un adulte moins lourd.
En d’autres termes : toujours trouver des imperfections — imperfections qui seraient reprises par certaines personnes comme des discriminations mises en place par le patriarcat.

Alors que non.

Il y a un problème : oui.
Il doit être réglé : oui.

Mais crier au sexisme sur ça ? Non.

Je ne sais pas si c’est juste moi ou non, mais pour moi, une mesure ne peut être qualifié de sexiste ou plus généralement de discriminatoire, que si l’intention est précisément de viser les femmes (ou le groupe discriminé). Ce n’est pas le cas ici.

Ce qu’on a ici, c’est un cas malheureux où il se trouve que les femmes sont en moyenne plus lésées que les hommes.
Ça n’en fait pas un sous-problème. Ça fait juste de ceux qui dénoncent ça comme du sexisme, des casses-couilles qui n’ont que ça à foutre.

Par contre, ça le devient si le constructeur de la machine répond un truc du style « de toute façon une femme n’a pas à conduire ça ». Là oui.

Mais l’article ne le mentionne pas : au contraire, ils proposent des solutions. Certes, ces solutions sont maladroites (« bloquer la sécurité »), mais si on se met à la place du technicien au téléphone quand on lui soumet le problème, que voulez-vous qu’il réponde pour permettre à la dame de conduire sa machine immédiatement ?

Une mise à jour du logiciel, ou un changement du ressort qui maintient le siège, ça ne se fait pas en 2 minutes au téléphone. Ça demande un réglage personnalisé sur le véhicule, ou un rappel… et avec le risque qu’un jour un gamin un peu lourd passe par là et démarre la machine.

Quant à faire sauter la sécurité, on pourra être certain qu’un jour on aura quelqu’un pour le reprocher aussi.

Quelle solution ? Je ne sais pas.
Peut-être juste faire que les propriétaires de la machine surveillent mieux les clés de la machine (bref, responsabiliser les gens) ? Ça serait l’idéal. Mais on vit dans un monde où on doit préciser de ne pas mettre son chat dans le micro-onde, donc bon.

~

Pourquoi ça m’agace en premier lieu de crier au sexisme ou à la discrimination à tout bout de champ ? Parce que ça invisibilise les vrais cas de sexisme et de discrimination, dans un bruit de fond assourdissant de broutilles et de conneries qui n’ont rien à avoir avec du sexiste et de la discrimination à la base.

Et ça, c’est contre-productif. Car les gens vont associer les vrais problèmes sexistes et discriminatoires à des futilités qu’on peut balayer d’un revers de main. Et c’est inacceptable. Et dangereux.

La carte du sexisme ou du *isme n’est un pas un joker d’immunité qui vous donne raison automatiquement. C’est quand-même un délit dont on parle.

J’en avais déjà parlé : https://lehollandaisvolant.net/?mode=links&id=20240712210758

Des chercheurs de l'université de Californie à Santa Cruz ont réussi à entraîner des organoïdes cérébraux de souris pour qu'ils résolvent le problème du cart-pole, un test classique en intelligence artificielle. Les résultats sont prometteurs, mais ces petits cerveaux ont un gros défaut : ils oublient à chaque pause (un peu comme moi au collège).

Le cart-pole, un classique de l'IA confié à des neurones vivants

Le cart-pole, c'est un exercice bien connu en robotique et en IA : il faut maintenir un pendule en équilibre vertical sur un chariot mobile, un peu comme quand vous essayez de tenir un stylo debout sur le bout du doigt. En général, ce sont plutôt des algorithmes qui gèrent ce genre de tâches. Mais pour cette expérimentation, les équipes en charge du projet ont vouluvoir si des neurones purement biologiques pouvaient eux aussi s'en sortir.

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Une romance que les deux tourtereaux habitant Rodez ont souhaité exposer fièrement à la vue de tous.

L’article Après six mois à se tourner autour, un chien et une jambe officialisent leur relation est apparu en premier sur Le Gorafi.fr Gorafi News Network.

Le SEO poisoning, vous connaissez ?

C'est quand votre référencement se fait flinguer parce que votre site se retrouve associé à des sites de casino, de porno et de téléchargement illégal. Et devinez quoi... ça m'arrive depuis bientôt un an !

Tout a commencé l'année dernière quand un nom de domaine reprenant mon pseudo a été enregistré depuis la Chine. Un clone quasi parfait de korben.info, avec tout mon contenu aspiré, sauf que tous les liens avaient été remplacés par des redirections frauduleuses. Mon Patreon, mon Twitter, ma newsletter, mes liens Twitch... tout renvoyait vers des trackers douteux. En fait, ça a été fait via un service de clonage de sites à quelques yuans par mois (genre 50 yuans, soit 6 euros), capable d'aspirer l'intégralité des pages HTML, CSS, images et même l'ID Google Analytics. Sympa !

Cet article a été réalisé en collaboration avec Central Cruise